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蒸汽洗車機(jī)壓力的幾個(gè)常識(shí)問題
蒸汽洗車的壓力有很多種說法,有關(guān)槍憋氣的壓力和持續(xù)放氣壓力之說,有部分廠家片面宣傳自己機(jī)器壓力有多高,而不加說明容易誤導(dǎo)客戶。實(shí)際上憋氣壓力是無效的,一開槍壓力就衰減下來,有效的是持續(xù)放氣壓力,這個(gè)與以下因素有關(guān)系:
1.
發(fā)熱量。與機(jī)器的功率,功率越高,發(fā)熱量越大,汽化所供應(yīng)的熱量就越大,但是使用成本就越高。
發(fā)熱量。與機(jī)器的功率,功率越高,發(fā)熱量越大,汽化所供應(yīng)的熱量就越大,但是使用成本就越高。
2.
電壓。同樣的額定功率,實(shí)際功率為電壓的平方除以電阻,所以200V的電壓實(shí)際功率要打8折。即用電高峰時(shí),會(huì)發(fā)現(xiàn)蒸汽里水有點(diǎn)大壓力也略低。
電壓。同樣的額定功率,實(shí)際功率為電壓的平方除以電阻,所以200V的電壓實(shí)際功率要打8折。即用電高峰時(shí),會(huì)發(fā)現(xiàn)蒸汽里水有點(diǎn)大壓力也略低。
3.
換熱效率。換熱效率越高,水流經(jīng)換熱器吸收的熱量就越多,汽化效果就越好。
換熱效率。換熱效率越高,水流經(jīng)換熱器吸收的熱量就越多,汽化效果就越好。
4.
放氣的孔徑,放氣的孔徑越小,表壓越高,但是汽量偏小。不能犧牲汽量來片面提高壓力,沒有氣量的壓力是毫無用處的。
放氣的孔徑,放氣的孔徑越小,表壓越高,但是汽量偏小。不能犧牲汽量來片面提高壓力,沒有氣量的壓力是毫無用處的。
5.
水泵的流量。同樣的發(fā)熱量、換熱效率,如果流經(jīng)換熱器的水流量大了,那么來不及充分汽化,蒸汽里就帶的有水份,洗車身是很好的;但是流量過大,會(huì)降低壓力,直接出熱水。所以,就需要精確的流量控制技術(shù)。
水泵的流量。同樣的發(fā)熱量、換熱效率,如果流經(jīng)換熱器的水流量大了,那么來不及充分汽化,蒸汽里就帶的有水份,洗車身是很好的;但是流量過大,會(huì)降低壓力,直接出熱水。所以,就需要精確的流量控制技術(shù)。
總結(jié):不考慮換熱效率的因素,壓力、功率、氣量是互相牽制的,不能靠提高功率增加使用成本來提高壓力,也不能靠損失氣量也提高壓力;另外,除了單純的氣量和壓力外,還必須考慮蒸汽里的水份,太多人在炒作“杯水車新”的概念,一杯水洗一輛車子,但實(shí)際上太干的蒸汽就像電吹風(fēng)一樣,遇到干污垢是沒有效果的。所以,我們追求的應(yīng)該是提高換熱效率、精確控制流量、降低功率來達(dá)到佳的氣量、水量、壓力!
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